La provincia di Salerno si appresta a vivere una stagione di profonde trasformazioni infrastrutturali, spiegate direttamente dal sottosegretario al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, il senatore Antonio Iannone come riportato dall'edizione odierna del quotidiano Il Mattino.
In quest'ottica, il sottosegretario ha evidenziato il rifinanziamento in sede Cipess di 100 milioni di euro per estendere la metropolitana leggera fino allo scalo, confermando inoltre l'impegno per spostare il collegamento su Milano presso lo scalo di Linate e la proposta per attivare la rotta Salerno-Nizza.
Sul fronte del trasporto su ferro, Iannone ha delineato i tempi di realizzazione dell'Alta Velocità Salerno-Reggio Calabria, definita «un'opera strategica e straordinaria» dal costo complessivo di 34 miliardi di euro, di cui 18 già coperti da finanziamento. Stando alle tappe indicate dal sottosegretario, il lotto 0 Battipaglia-Romagnano si concluderà entro la fine del 2026, per poi arrivare nel 2028 a Buonabitacolo con la realizzazione di una nuova stazione e completare l'itinerario fino a Praia a Mare entro il 2032, riducendo a un massimo di 6 ore i tempi di percorrenza dalle principali città italiane verso il territorio salernitano.
Infine, l'esponente di governo ha riassunto i principali cantieri stradali in fase di chiusura, tra cui la Bussentina, oltre agli ammodernamenti della Cilentana, del raccordo Salerno-Avellino e all'insonorizzazione del tratto autostradale a Cava de' Tirreni.
Iannone ha infine annunciato la volontà di inserire nel piano Mit-Anas 2026-2030 la Strada del Parco, progetto da 297 milioni di euro per collegare Vallo della Lucania con Ponte Calore, che andrà ad aggiungersi agli oltre 1,5 miliardi di euro di fondi Pnrr e statali destinati alla provincia di Salerno.
Iannone rilancia le infrastrutture a Salerno
Al centro della programmazione governativa c'è il potenziamento dell'aeroporto Salerno Costa d'Amalfi e del Cilento, infrastruttura che per l'esponente del Mit ha risentito finora di gravi carenze di collegamento: «L'aeroporto è stato aperto senza che fossero realizzati gli allacciamenti con la rete viaria e ferroviaria», ha sottolineato Iannone in una intervista al Mattino, ribadendo come sia «fondamentale collegarlo con la rete ferroviaria perché abbia un'incidenza sullo sviluppo turistico».In quest'ottica, il sottosegretario ha evidenziato il rifinanziamento in sede Cipess di 100 milioni di euro per estendere la metropolitana leggera fino allo scalo, confermando inoltre l'impegno per spostare il collegamento su Milano presso lo scalo di Linate e la proposta per attivare la rotta Salerno-Nizza.
Sul fronte del trasporto su ferro, Iannone ha delineato i tempi di realizzazione dell'Alta Velocità Salerno-Reggio Calabria, definita «un'opera strategica e straordinaria» dal costo complessivo di 34 miliardi di euro, di cui 18 già coperti da finanziamento. Stando alle tappe indicate dal sottosegretario, il lotto 0 Battipaglia-Romagnano si concluderà entro la fine del 2026, per poi arrivare nel 2028 a Buonabitacolo con la realizzazione di una nuova stazione e completare l'itinerario fino a Praia a Mare entro il 2032, riducendo a un massimo di 6 ore i tempi di percorrenza dalle principali città italiane verso il territorio salernitano.
Infine, l'esponente di governo ha riassunto i principali cantieri stradali in fase di chiusura, tra cui la Bussentina, oltre agli ammodernamenti della Cilentana, del raccordo Salerno-Avellino e all'insonorizzazione del tratto autostradale a Cava de' Tirreni.
Iannone ha infine annunciato la volontà di inserire nel piano Mit-Anas 2026-2030 la Strada del Parco, progetto da 297 milioni di euro per collegare Vallo della Lucania con Ponte Calore, che andrà ad aggiungersi agli oltre 1,5 miliardi di euro di fondi Pnrr e statali destinati alla provincia di Salerno.
