Continuano i progressi nei lavori della nuova linea Alta Velocità/Alta Capacità Salerno-Reggio Calabria: lo scavo della galleria naturale Serra Lunga è stato completato e sono stati iniziati i lavori per la galleria Sicignano.
Questi sviluppi confermano l'avanzamento costante dei cantieri della nuova linea costruita da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS). I lavori sono stati affidati al Consorzio Xenia, composto da Webuild, FS Rail Construction, Ghella e Tunnel Pro, sotto la supervisione di FS Engineering, con un investimento totale di circa 2,9 miliardi di euro. Con circa 800 metri di lunghezza, la Serra Lunga è la seconda galleria completata nel Lotto 1A dopo Caterina.
Durante lo scavo, Leucosia ha anche completato il rivestimento definitivo della galleria con l'installazione di oltre 2.900 conci prefabbricati.
Attualmente, Mireille è impegnata nello scavo della galleria Sicignano, lunga più di 2,5 chilometri, fra i comuni di Buccino e Sicignano degli Alburni. Il cantiere prosegue su vari fronti: sono in corso gli scavi delle gallerie Saginara e Piano Grasso, stanno avanzando i lavori della galleria naturale Cerreta e delle prime gallerie artificiali, insieme alla costruzione dei viadotti che accompagneranno l'evoluzione del tracciato e le successive operazioni delle TBM. Nel Lotto 1A si stanno anche realizzando circa 35 chilometri di nuova linea ferroviaria, comprensivi di 20 gallerie e 19 viadotti. Gli scavi stanno delineando progressivamente il nuovo collegamento Alta Velocità/Alta Capacità Salerno-Reggio Calabria, parte integrante del Corridoio ferroviario europeo Ten-T Scandinavo-Mediterraneo destinato a trasformare l'accessibilità delle aree come Cilento, Vallo di Diano, costa ionica, alto e basso Cosentino e la zona del Reggino. Questa nuova linea AV/AC, finanziata in parte con fondi PNRR, rappresenta la continuità di un percorso strategico per la connessione tra Nord e Sud. L'opera permetterà una rilevante riduzione dei tempi di viaggio tra Roma e Reggio Calabria, un aumento dell'offerta dei servizi Alta Velocità e un miglioramento in termini di regolarità, affidabilità e qualità dei collegamenti.
Significativi benefici sono attesi anche per il traffico merci, grazie al potenziamento dei collegamenti ferroviari da e verso il porto di Gioia Tauro, un hub strategico per la logistica nazionale e internazionale.
Salerno-Reggio Calabria, progressi significativi nella costruzione della linea AV/AC
Continuano i progressi nei lavori della nuova linea Alta Velocità/Alta Capacità Salerno-Reggio Calabria, un'infrastruttura strategica del Corridoio europeo Scandinavo-Mediterraneo pensata per migliorare i collegamenti tra il Mezzogiorno e il resto d'Italia. Nel Lotto 1A Battipaglia-Romagnano, è stato raggiunto un importante obiettivo: la Tunnel Boring Machine Leucosia, una delle più imponenti frese meccanizzate attualmente in uso in Europa, ha finito lo scavo della galleria naturale Serra Lunga. Contemporaneamente, la TBM Mireille ha iniziato il lavoro nella galleria Sicignano.Questi sviluppi confermano l'avanzamento costante dei cantieri della nuova linea costruita da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS). I lavori sono stati affidati al Consorzio Xenia, composto da Webuild, FS Rail Construction, Ghella e Tunnel Pro, sotto la supervisione di FS Engineering, con un investimento totale di circa 2,9 miliardi di euro. Con circa 800 metri di lunghezza, la Serra Lunga è la seconda galleria completata nel Lotto 1A dopo Caterina.
Durante lo scavo, Leucosia ha anche completato il rivestimento definitivo della galleria con l'installazione di oltre 2.900 conci prefabbricati.
Attualmente, Mireille è impegnata nello scavo della galleria Sicignano, lunga più di 2,5 chilometri, fra i comuni di Buccino e Sicignano degli Alburni. Il cantiere prosegue su vari fronti: sono in corso gli scavi delle gallerie Saginara e Piano Grasso, stanno avanzando i lavori della galleria naturale Cerreta e delle prime gallerie artificiali, insieme alla costruzione dei viadotti che accompagneranno l'evoluzione del tracciato e le successive operazioni delle TBM. Nel Lotto 1A si stanno anche realizzando circa 35 chilometri di nuova linea ferroviaria, comprensivi di 20 gallerie e 19 viadotti. Gli scavi stanno delineando progressivamente il nuovo collegamento Alta Velocità/Alta Capacità Salerno-Reggio Calabria, parte integrante del Corridoio ferroviario europeo Ten-T Scandinavo-Mediterraneo destinato a trasformare l'accessibilità delle aree come Cilento, Vallo di Diano, costa ionica, alto e basso Cosentino e la zona del Reggino. Questa nuova linea AV/AC, finanziata in parte con fondi PNRR, rappresenta la continuità di un percorso strategico per la connessione tra Nord e Sud. L'opera permetterà una rilevante riduzione dei tempi di viaggio tra Roma e Reggio Calabria, un aumento dell'offerta dei servizi Alta Velocità e un miglioramento in termini di regolarità, affidabilità e qualità dei collegamenti.
Significativi benefici sono attesi anche per il traffico merci, grazie al potenziamento dei collegamenti ferroviari da e verso il porto di Gioia Tauro, un hub strategico per la logistica nazionale e internazionale.
