Come riportato dall'edizione odierna del quotidiano Il Mattino nell'articolo a firma di Brigida Vicinanza, lo scalo di Salerno si appresta a vivere un vero e proprio banco di prova per testare la sua capacità infrastrutturale.
Dal 1° al 30 novembre 2026, la chiusura programmata dell'aeroporto di Napoli Capodichino per lavori alle piste sposterà un consistente flusso di passeggeri e rotte verso l'infrastruttura salernitana, offrendo l'opportunità di dimostrare il valore strategico dell'impianto nella rete gestita da Gesac.
Sul fronte tedesco, Eurowings volerà su Düsseldorf e Stoccarda, mentre Transavia gestirà tre voli settimanali per Amsterdam. Transavia France assicurerà la linea per Parigi Orly, affiancata da Vueling con quattro tratte a settimana su Barcellona, Luxair per Lussemburgo e Neos con il volo domenicale diretto a Sharm El Sheikh.
Di fondamentale rilievo per i collegamenti nazionali sarà l'apporto di easyJet, che trasferirà a Salerno la rotta quotidiana per Milano Malpensa, prevedendo anche dei raddoppi nelle giornate di picco. Resta inoltre vivo l'interesse per la gestione delle frequenze di Ita Airways verso Milano Linate. L'obiettivo a lungo termine resta l'integrazione complementare tra gli hub campani per alleggerire la pressione sul capoluogo partenopeo.
A sottolineare il valore dell'iniziativa è Carmen Morra, segretaria della Filt Cgil Salerno, la quale ribadisce le grandi potenzialità dello scalo per l'economia e il turismo locale. Il sindacato evidenzia tuttavia la necessità stringente di potenziare tempestivamente la rete viaria perimetrale e i servizi di trasporto pubblico, elementi chiave per garantire una completa accessibilità e sostenere l'incremento di traffico previsto.
Dal 1° al 30 novembre 2026, la chiusura programmata dell'aeroporto di Napoli Capodichino per lavori alle piste sposterà un consistente flusso di passeggeri e rotte verso l'infrastruttura salernitana, offrendo l'opportunità di dimostrare il valore strategico dell'impianto nella rete gestita da Gesac.
L'aeroporto Salerno Costa d'Amalfi pronto al super test di novembre
L'operazione vedrà il coinvolgimento diretto di ben nove compagnie aeree. Tra le rotte internazionali, Iberia garantirà una frequenza giornaliera per Madrid, mentre Flydubai opererà un collegamento quotidiano charter verso Dubai.Sul fronte tedesco, Eurowings volerà su Düsseldorf e Stoccarda, mentre Transavia gestirà tre voli settimanali per Amsterdam. Transavia France assicurerà la linea per Parigi Orly, affiancata da Vueling con quattro tratte a settimana su Barcellona, Luxair per Lussemburgo e Neos con il volo domenicale diretto a Sharm El Sheikh.
Di fondamentale rilievo per i collegamenti nazionali sarà l'apporto di easyJet, che trasferirà a Salerno la rotta quotidiana per Milano Malpensa, prevedendo anche dei raddoppi nelle giornate di picco. Resta inoltre vivo l'interesse per la gestione delle frequenze di Ita Airways verso Milano Linate. L'obiettivo a lungo termine resta l'integrazione complementare tra gli hub campani per alleggerire la pressione sul capoluogo partenopeo.
A sottolineare il valore dell'iniziativa è Carmen Morra, segretaria della Filt Cgil Salerno, la quale ribadisce le grandi potenzialità dello scalo per l'economia e il turismo locale. Il sindacato evidenzia tuttavia la necessità stringente di potenziare tempestivamente la rete viaria perimetrale e i servizi di trasporto pubblico, elementi chiave per garantire una completa accessibilità e sostenere l'incremento di traffico previsto.
